Staal

In het huidige gebruik is het gebouw uiteraard heel goed geïsoleerd en zuinig in energieverbruik. Elke woning is voorzien van een ventilatie warmtepomp gekoppeld aan eigen zonnepanelen. Op sociaal gebied is de belangrijkste factor dat men elkaar tegenkomt op de galerijen en in het binnen gebied achter de centrale voordeur en dat er interactie ontstaat zoals in een stadsbuurtje.

Het oude havengebied in Deventer is getransformeerd tot een levendig stadsdeel.

De robuuste sfeer van de oude haven, het vrijgevochten karakter waar loodsen en silo’s herinneren aan de geschiedenis van de stad, dat is het Havenkwartier in Deventer. Een karaktervol gebied waarin industrieel erfgoed, creatieve ondernemers, kunst en cultuur, horeca en natuurlijk wonen gecombineerd worden met de nog werkzame binnenhaven, hier staat het havenwaardige gebouw STAAL. Na het winnen van de architectenselectie, uitgeschreven door opdrachtgever 1618 Vastgoed zijn we aan de slag gegaan met het ontwerp voor een markant havengebouw.

In het vastliggende stedenbouwkundige plan waren 4 bouwblokken gesitueerd met een begrensde bouwhoogte van 14 meter. In plaats van verschillende losse bouwblokken te maken met elk hun eigen voordeur, stijgpunt en interne gang was ons beeld juist om één woon en werkinstallatie te maken waarin iedere bewoner gebruik maakt van dezelfde voordeur door de bouwblokken te verbinden met elkaar.

Buro Duck heeft het concept bedacht en het ontwerp gemaakt voor een industriële woonmachine met 20 grote en 22 kleine appartementen, een garagebedrijf, kantoren, studio en vergaderlocatie. In de half verdiepte parkeergarage een inpandig automatisch parkeersysteem voor 22 personenauto’s.

Het ontwerp is geïnspireerd op de enorme industriële installaties die je in grote havens vind met veel staal en buizen. Belangrijk onderdeel van het concept zijn de geel gemarkeerde verkeersruimten die aan de buitenkant liggen en kris kras door elkaar lopen, rondom de gebouwen, van boven naar beneden en andersom. De woonmachine heeft een centrale vrijstaande entree voor alle appartementen, van daaruit kan iedereen over de verdiepingen uitzwermen. Achter de centrale entree ligt eigenlijk een heel wijkje met de opvallende gele galerijen en trappen als straten waar de bewoners elkaar tegenkomen en kunnen ontmoeten. De dynamiek van het Havenkwartier en de sociale interactie op straat gaat zo verder na het betreden van het gebouw, achter de gezamenlijke voordeur.

Bij de vier bouwvolumes liggen alle verkeersruimten, buitenruimten zowel privé als openbaar buiten de gebouwen in de vorm van galerijen en bordessen die onderling verbonden zijn door verschillende trappen. Er zijn altijd meerdere routes via verschillende verdiepingen mogelijk om bij je woning te komen.

De gevels zijn bekleed met robuuste vlakke en strekmetalenplaten, zichtbaar bevestigd, die bijdragen aan het brutale, stoere havenkarakter van het gebouw. Bovenop het gebouw liggen twee stalen frames die verwijzen naar de kranen die in havens gebruikt werden om lading uit schepen te takelen. De prominentste plaats op de begane grond wordt ingevuld door de werkplaats van (classic) autogarage Bella Macchina, één van de eerste pioniers op deze locatie die zich in het Havenkwartier vestigde toen alle ontwikkelingen nog moesten beginnen. De autogarage van Bella Macchina is op pleinniveau transparant door de grote doorzichtige overheaddeuren en kan zich met evenementen ook letterlijk openen aan beide zijden.